Restauratie Renault 5 Baccara
25 maart 2006
Vandaag ben ik weer verder gegaan met de stuurbekrachtiging. Van
het oude stuurhuis (waar nog onverwacht veel olie in bleek te zitten) heb
ik de stuurstangen verwijderd. Het stuurhuis dat ik als vervanging heb gekocht
heeft een andere aansluiting voor de koppeling. De nieuwe is van een Clio
en heeft een min of meer rechthoekige aansluiting, terwijl het origineel een
aantal spiebanen heeft.
Op een sloperij in de buurt vond ik een oplossing voor het probleem met de stuurbekrachtigingspomp.
Een exemplaar van een R21 en R19 is precies hetzelfde. De montage was toen zo gedaan.
Ook he subframe is inmiddels opgeknapt. Ter hoogte van de uitslagbegrenzer van het motorblok zaten wat roestplekken. Die heb ik kaalgeborsteld en behandeld met zinkspray. Tot slot weer een mooi zwart laagje erover.
